Geçtiğimiz günlerde Çin Gümrük Genel İdaresi en son kauçuk lastik ihracat verilerini yayınladı. Rakamlar, Çin'in kauçuk lastik ihracat pazarının 2024 yılının ilk dokuz ayında istikrarlı bir büyüme eğilimini sürdürdüğünü gösteriyor ancak Eylül ayına ait veriler, sektörde büyük ilgi gören bir değişiklik olan yıllık bazda bir düşüş gösterdi.
Spesifik olarak, 2024 yılının ilk dokuz ayında Çin'in toplam kauçuk lastik ihracatı yıllık %4,4 artışla 6,94 milyon tona ulaşırken, ihracat değeri yıllık %4,8 artışla 122,5 milyar RMB'ye yükseldi. Bu rakamlar yalnızca Çin'in küresel kauçuk lastik pazarındaki güçlü rekabet gücünü göstermekle kalmıyor, aynı zamanda pazar talebinin istikrarını da yansıtıyor.
Yeni pnömatik lastik lastikler alanında Çin'in ihracat performansı özellikle olağanüstüydü. İlk dokuz ayda, yeni pnömatik lastiklerin ihracat hacmi yıllık %4,2 artışla 6,7 milyon tona ulaşırken, ihracat değeri yıllık %4,8 artışla 118 milyar RMB'ye ulaştı. Lastik adedi bazında bakıldığında ise yeni pnömatik lastik ihracat hacmi bir önceki yıla göre %9,9 artışla 507,61 milyon adede ulaştı. Bu önemli büyüme, yalnızca Çinli lastik üreticilerinin teknolojik yenilik ve ürün kalitesinde sürekli gelişimini göstermekle kalmıyor, aynı zamanda uluslararası pazarda da yaygın övgü alıyor.
Ancak Eylül ayı kauçuk lastik ihracat verileri bazı dalgalanmalar gösterdi. Gümrük Genel İdaresi'nin istatistiklerine göre Çin, Eylül ayında, ağustos ayına göre aylık %1 ve aylık %11,7 düşüşle 750.000 ton lastik lastik ihraç etti. Bu, kauçuk lastik ihracatında bu yıl görülen ilk yıllık düşüş olup, lastik dış ticaret pazarının bazı zorluklar ve belirsizliklerle karşı karşıya olabileceğini gösteriyor.
Fiyatlar açısından bakıldığında kauçuk lastik pazarı farklı bir eğilim gösterdi. Özellikle binek otomobil lastikleri ile kamyon/otobüs lastikleri arasında ihracat ortalama fiyatları arasında önemli bir fark bulunmaktadır. Gümrük istatistiklerine göre, Çin binek otomobil lastiklerinin ihracat ortalama fiyatı Ağustos 2024'te bir önceki aya göre %0,65 ve yıllık bazda %2,04 artışla ton başına 2.792,95 RMB oldu. Buna karşılık, kamyon/otobüs lastiklerinin ortalama ihracat fiyatı Ağustos ayında bir önceki aya göre %0,23 ve yıllık bazda %0,93 düşüşle ton başına 2.142,69 ABD doları seviyesinde düşüş eğilimi gösterdi.
Küresel kamyon/otobüs lastiği ihracat pazarında Çinli lastik üreticileri yoğun bir rekabetle karşı karşıyadır. İstatistikler, Çin'in ilk sekiz ayda kamyon/otobüs lastiği ihraç ettiği ilk 20 ülke arasında sadece Brezilya'da kauçuk lastik fiyatlarında yıllık bazda %3,7 oranında artış yaşandığını, diğer 19 ülkede ise fiyatların düştüğünü gösteriyor. Bu, küresel kamyon/otobüs lastiklerine yönelik talebin yetersiz olduğunu ve pazar rekabetinin giderek arttığını gösteriyor.
Bu zorluklarla karşı karşıya kalan Çinli lastik işletmelerinin pazar stratejilerini aktif olarak ayarlaması, teknolojik araştırma ve geliştirmeyi (Ar-Ge) ve ürün kalite kontrolünü güçlendirmesi ve ürünlerinin katma değerini ve rekabet gücünü artırması gerekiyor. Aynı zamanda, sürekli değişen küresel ticaret ortamıyla başa çıkabilmek için uluslararası işbirliğini ve alışverişi güçlendirmeleri ve çeşitlendirilmiş ihracat pazarlarını genişletmeleri gerekiyor.
Eylül ayında kauçuk lastik ihracat verilerindeki yıllık düşüşe rağmen, Çin Gümrük Genel İdaresi'nden uzmanlar, genel olarak Çin'in kauçuk lastik ihracat pazarının istikrarlı bir büyüme eğilimini koruduğuna dikkat çekti. Gelecekte, küresel ekonominin toparlanması ve pazar talebindeki toparlanmayla birlikte Çinli lastik işletmelerinin daha fazla gelişme fırsatını benimsemesi bekleniyor.
